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sexta-feira, 19 de maio de 2017

Vídeos Mazda CX-5

Referido no artigo anterior como o primeiro modelo da renovação da gama Mazda, o CX-5 é nos apresentado nos seguintes vídeos por vários elementos envolvidos no seu desenvolvimento quer nos EUA quer no Japão. Ao lado temos uma primeira amostra do que poderá vir a ser a publicidade para este novo modelo pois baseia-se na mesma explicação do princípio Jinba-ittai que vimos recentemente nas televisões. Tire algum tempo para ver os vídeos abaixo e confira a melhoria da qualidade conseguida no Mazda CX-5.


Arte em movimento - Neste vídeo ficamos a saber que a cultura japonesa acredita que os objetos podem ganhar vida pela mão dos seus artesãos.



Alegria em movimento - Aqui são descritos alguns mecanismos de segurança que ajudam a melhorar a experiência de condução, reduzindo as preocupações e aumentando o prazer.



Serenidade em movimento - Por fim como é que o G-Vectoring Control consegue melhorar vários aspetos do conforto a bordo resultando numa viagem relaxante.

segunda-feira, 8 de maio de 2017

Plano de lançamentos da Mazda

Fechámos 2016 com um artigo sobre o futuro do design na Mazda e abrimos 2017 com uma análise aos lançamentos que estão para vir numa perspectiva a 3 anos.

O Mazda CX-5, agora apresentado, é o primeiro modelo da renovação da gama embora não tenha estreado nenhuma linguagem estilística ou plataforma novas. No entanto o nível de qualidade dos materiais (e consequentemente do produto final) subiu mais um degrau mostrando que a Mazda se aproxima geração após geração do mercado premium.

Também já anunciado sob a forma de teaser do seu interior, será uma das grandes novidades da gama o Mazda CX-8. Este modelo apesar de partilhar componentes com o CX-5 será um modelo maior destinado ao mercado japonês onde não se vende o Mazda CX-9. Com este novo modelo passa a estar disponível um SUV com configuração de 6 ou 7 lugares.


Se chegará à Europa ainda não sabemos mas em termos globais irá totalizar em 5 o número de SUV's da marca: CX-3, CX-4, CX-5, CX-8 e CX-9 sendo que o CX-7 já só se produzia no ano passado na China. Isto prova que a moda dos SUV's já é uma realidade também na Mazda que por exemplo este ano deixou de produzir os modelos Mazda5 e Biante.

A única carrinha de grande porte que se poderá safar em alguns mercados será a Mazda MPV cuja nova versão terá de surgir de desenvolvimento interno com aplicação das tecnologias Skyactiv substituindo a versão atual que ainda utiliza plataforma Ford. Com uma nova versão deste modelo a ligação à Ford fica efetivamente terminada no que diz a modelos em produção.


Os restyles ao Mazda3 costumam manter-se no mercado durante 2 anos o que significa que este modelo irá conhecer a sua nova geração para o ano e talvez no ano seguinte surgirá a nova versão do CX-3. Este último deverá seguir a tendência de crescimento ao nível das dimensões exteriores passando a ter mais em comum com o Mazda3 e não com o Mazda2 como acontece atualmente. Isto trará certamente mais espaço interior, corrigindo por exemplo uma das lacunas do atual modelo que é a dimensão da sua bagageira.

Para mais tarde ficam as novas versões do Mazda6 e Mazda2 sendo que neste último a grande novidade deverá ser a sua versão elétrica. O primeiro EV da marca será um citadino estando para já em aberto se este irá usar a nomenclatura "2" ou se terá um nome próprio. Será o resultado de anos de experiências que verão finalmente a luz do dia.

Ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.pt/2013/12/o-mazda2-electrico-demio-ev-ja-esta.html

Entretanto em 2020 chega também a nova pick-up da Mazda que mais uma vez corta a sua ligação à Ford e passa a ter proveniência Isuzu.

Ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.pt/2016/07/acordo-entre-mazda-e-isuzu-para-nova.html

Por fim, relembramos que 2020 é o ano do centésimo aniversário da marca e a esperança mantém-se de que uma prenda chamada RX-7 irá chegar mesmo a tempo do aniversário. Esta novidade da gama deve trazer para produção muito do que foi apresentado pelo RX-VISION e os entusiastas da marca e do motor rotativo mal vêm a hora de o conhecer.

quinta-feira, 29 de dezembro de 2016

O que virá depois do Kodo?

Esta é uma das perguntas que temos na cabeça e que alguns apreciadores da marca também terão. Numa recente visita à Mazda Research Europe (MRE) alguns jornalistas tiveram acesso a algumas pistas.

O Mazda CX-5 estreou o Kodo design há 5 anos mas esta nova versão (ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.pt/2016/11/fotos-do-novo-mazda-cx-5.html) não estreou nenhuma linguagem diferente. Estará isso guardado para o próximo modelo a ser lançado? Será ele o Mazda6?

Kevin Rice, responsável pelo design na Europa, foi o guia desta visita mas a estrela foi Bahram Partaw, que num instante desenhou dois exemplos de como poderá ser a chamada "geração 7" em termos de design.



Estas duas fotos foram publicadas por jornalistas espanhóis convidados para a dita visita à MRE. A inspiração é sem dúvida o RX-Vision como se vê pelo longo capot e pelo S que resulta dos painéis laterais.

Resta-nos aguardar para ver o resultado final. Para já despedimo-nos de 2016 com votos de um excelente 2017 onde esperamos voltar com as notícias da Mazda.

segunda-feira, 26 de dezembro de 2016

quinta-feira, 22 de dezembro de 2016

Prémios recentes atribuídos à Mazda

Hoje fazemos uma atualização aos prémios atribuídos à Mazda nestes últimos meses do ano.

Começamos pela lista 10Best Cars da publicação Car and Driver. Na edição deste ano a Mazda conta com dois modelos: Mazda3 e MX-5. Ambos os modelos surgem frequentemente nesta lista anual e 2016 não foi exceção.


Ver mais em: http://www.caranddriver.com/features/2017-10best-cars-the-best-cars-for-sale-in-america-today-feature

Na China, o Mazda CX-4 recebeu o China Car Design of the Year. É a primeira vez que a marca vence este prémio organizado pela Chinese Automotive Media Chief Editors' Club e pela PRIME Research & Consulting.


Ver mais em: http://media-navigator.com.dedi2077.your-server.de/china-car-award/2017-awards/

Num prémio atribuído a motores, o Skyactiv-G 2.5L que equipa o Mazda CX-9, motor DOHC de 4 cilindros, foi um dos 10 melhores motores escolhido pela Wards Auto.

Ver mais em: http://wardsauto.com/2017/seven-turbos-three-hybrids-share-wards-10-best-engines-honors

Ainda não vencedor mas para já nomeado na short-list do North American Car, Truck, and Utility of the Year está o próprio CX-9. Tendo em conta os vídeos publicados há dias, o Mazda tem todas as condições para ganhar a categoria Utility Vehicle of The Year frente ao Chrysler Pacifica e Jaguar F-Pace mas o resultado só será conhecido em Janeiro como habitualmente.


Ver mais em: http://northamericancaroftheyear.org/

Para finalizar, assinalamos o nosso próprio milestone pois este é o post nº 400 do nosso blog que já conta com mais de 4 anos de existência.

segunda-feira, 19 de dezembro de 2016

Mazda na SEMA 2016

Mais um ano, mais uma participação da Mazda na SEMA (Specialty Equipment Marketing Association), exposição realizada em Las Vegas. Estes são os dois modelos com os quais a Mazda marcou presença.


Mazda MX-5 Speedster Evolution
Talvez lhe pareça um déjà vu tendo em conta que já no ano passado nos foi apresentado um MX-5 Speedster que este ano recebe mais um nome, Evolution, devido à dieta de mais uns quilos que ainda havia para emagrecer.



Mazda MX-5 RF Kuro
Mais original, a versão RF do MX-5 estreia-se na SEMA mas com pouco mais que uma cor preta mate, que ainda assim lhe assenta muito bem.


quinta-feira, 15 de dezembro de 2016

Vídeos Mazda CX-9

A mais recente geração do CX-9, apresentada no blog há um ano atrás, é para muitos desconhecida uma vez que este modelo nunca se vendeu em Portugal. Trata-se do topo de gama da Mazda e um digno detentor do número "9" na sua designação sucedendo a modelos como o 929 ou o Xedos9.

Os pormenores de elevada qualidade saltam à vista nos seguintes vídeos criados à volta de 3 conceitos:

Rejuvenescimento



Confiança



Alegria

terça-feira, 13 de dezembro de 2016

Museu Mazda na Europa abre em 2017

Quando o conhecemos, ficámos imediatamente fãs deste museu Mazda. Ao contrário do museu oficial da marca que se localiza no Japão (ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.fr/2013/02/visita-virtual-ao-museu-da-mazda.html), a coleção privada que agora passa a chamar-se de "Mazda Classic - Automobil Musuem Frey" fica na Europa mais precisamente em Augsburg no sul da Alemanha.

Começou por ser um quase literal amontoado de carros, propriedade de Walter Frey que gere com os seus filhos um concessionário Mazda na Alemanha. Juntou o trabalho à paixão pela marca e começou a colecionar modelos, a mantê-los e restaurá-los. Este era o aspecto do museu e como nós o conhecemos em 2012: http://mazdanoticias.blogspot.fr/2012/10/mazda-na-alemanha-ha-40-anos_31.html

Com o apoio da Mazda Alemanha, o museu mudou de instalações para um local mais digno desse nome onde os carros têm mais espaço e onde se poderão realizar eventos. A abertura oficial será na Primavera do próximo ano. Veja como está o museu agora.







O projeto não fica por aqui havendo já ideias para aumento do espaço e da oferta. O museu Mazda Classic localiza-se na Alemanha como já foi referido mais precisamente AQUI.

Mais informações: http://mazda-classic-frey.de/en/